La conduite autonome à ce stade peut-elle rendre la route plus sûre ?

Le 24 octobre, Tesla a lancé la version FSD Beta 10.3 du logiciel de pilotage automatique, et la portée de la poussée a également été étendue aux candidats avec un score de conduite sûre de 99. Un grand nombre de vidéos d'expérience et d'expérience utilisateur ont été rapidement partagées et largement diffusées. . À en juger par les commentaires d'Internet, le stationnement automatique purement visuel récemment ajouté est bien accueilli, et les testeurs ont déclaré qu'ils attendaient avec impatience l'appel intelligent visuel pur.

Dans le même temps, certains médias ont commencé à écrire des articles avec le titre"Tesla FSD Beta Starts to Save Lives". Bien que @不看车 soit un partisan de Tesla, il est toujours d'accord pour dire que "Tesla FSD commence à sauver des vies", car il a peur d'être autoritaire pour causer un désastre à Tesla.

L'article énumère deux cas. L'une est une histoire partagée par FrenchieEAP : lorsque le feu passe du rouge au vert, sa Model 3 commence à avancer puis freine soudainement. Le conducteur a pensé que c'était FSD qui s'était arrêté sans raison, mais après 1 seconde, il s'est rendu compte qu'un cycliste avait traversé un feu rouge. Il pense que la prédiction des risques de la FSD' est plus forte que lui.

Une autre histoire a été partagée par Geoff Coffelt : lorsque le feu de circulation est passé du rouge au vert, son modèle 3 était immobile et ne montrait aucun signe d'avancer. Il a vite découvert qu'une voiture roulait sur la mauvaise route et a atteint son Monter la rue à sens unique. Le conducteur a déclaré qu'il n'était pas du tout conscient du risque à ce moment-là car il ne faisait attention qu'aux véhicules circulant dans le sens normal.

Chaque fois que l'on parle de FSD, tout le monde se demande si des conditions routières spéciales entraîneront la sortie du logiciel et s'il peut aller dans le bon sens. Peu de gens prêtent attention à ce problème de sécurité. Le partage de cet article est plus intéressant. Mais la FSD actuelle est-elle vraiment au point où on peut dire qu'elle sauve des vies ? Cela vaut encore la peine d'être discuté, au moins @不看车 pense qu'il est trop tôt.

Cependant, nous ne pouvons toujours pas nier les avantages de la FSD. Au moins, il ne conduira pas fatigué, ne conduira pas pour dormir, ne sera pas distrait par les beautés du bord de la route, ne conduira pas sous l'influence... Selon les données de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), en 2019 en raison de la distraction Il étaient 3 142 décès causés par la conduite. Je pense que le FSD sera publié dans son intégralité à l'avenir, et au moins certaines personnes peuvent en bénéficier.

Dernières nouvelles : Musk vient de tweeter qu'il a reçu beaucoup de retours sur l'utilisation de la version 10.3, il a donc décidé de revenir d'abord à la version 10.2. La sortie de cette version a été retardée la veille en raison de problèmes rencontrés.